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Nutzungsdauer verlängern,Kosten sparenBAUWERKS-INSTANDSETZUNGUND GUSSASPHALT
ARGE ZOB Hamburg Bergedorf, Instandsetzung
Bus-Deck, HANV
Auftraggeber: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbHBauzeit: 6 Monate Baujahr: 2022
- 5.500 Stk. Schubanker
- 300 cbm Kunststoffmodifizierter Beton Fahrübergangsprofile 250 m
- 11.500 qm HANV
- 87.500 kg Epoxidharz
Ulm, B10 Wallstraßenbrücke
Auftraggeber: Stadt UlmBauzeit: 5 Monate Baujahr: 2022
- Der komplette Fahrbahnaufbau der Wallstraßenbrücke B10 Ulm wurde durch Fräsen entfernt und mittels eines schnellen Abdichtungssystems HANV sowie einer Walzasphaltfahrbahn erneuert.
- Je Fahrtrichtung standen nur 3 Wochen zur Verfügung, wobei eine Fläche von rund 4.000 qm bearbeitet werden musste.
- Mit einem herkömmlichen Abdichtungssystem wäre diese Maßnahme in der vorgegebenen Zeit nicht möglich gewesen.
- Für die Abdichtungsmaßnahme wurden innerhalb von zwei Tagen mehr als 75 t HANV-Harz in über 400 t Asphalttraggerüst verbaut.
Heilbronn, Karl-Wüst-Brücke, HANV Einbau
Auftraggeber: Stadt HeilbronnBauzeit: 24.08.2020–29.08.2020
- Abfräsen des Deckschichtbelages
- Einbau von 640 qm HANV als Deckschicht aufgrund seiner Standfestigkeit
- Einbau von HEWAJOINT-Fuge im Fugenbereich
Karlsruhe, B10 Instandsetzung Rheinbrücke Maxau
Auftraggeber: Regierungspräsidium KarlsruheBauzeit: Mai 2015–Freitagabend 22:00 Uhr bis Sonntagabend 20:00 Uhr
- Bauwerksertüchtigung
- 500 cbm Einbau von bewährtem hochfesten Beton (HFB) auf orthotroper Fahrbahnplatte
- 250 qm Probeplatte aus Stahl für HFB herstellen
- 8.000 qm Asphalt und Abdichtung aufnehmen
- 200 t Stahlbau
- 6.600 qm Beschichtung, Abdichtung und Verschleißschicht herstellen
- 9.000 qm Schutzeinhausungen herstellen
- 1.000 m Entwässerungsleitungen erneuern
- 1.000 qm Asphaltarbeiten durchführen Fachartikel Deutsche Bauindustrie
HANV Kaufland Emmendingen Parkplätze
Auftraggeber: WVV Objekt Emmendingen GmbH & Co. KGBauzeit: 5 Tage im September 2018
- Innovative Sanierung von Verdrückungen durch parkende Fahrzeuge auf GA-Parkplatz mittels HANV in nur 5 Tagen!
Kurt-Nägele-Brücke, Heilbronn
Auftraggeber: Tiefbauamt Heilbronn über Adam Hörnig, AschaffenburgBauzeit: 2 Monate Baujahr: 2017
- Lärmoptimierte PMA 5 S Deckschicht auf MA 16 S Schutz- und Ausgleichsschicht
- Fläche ca. 2.500 qm
HANV-Beläge Neutorbrücke und Egginger Weg in Ulm
Auftraggeber: Stadt Ulm, Abt. VerkehrsinfrastrukturBauzeit: 5 Tage im Oktober 2014
- 650 qm Abtrag der bestehenden Fahrbahnbeläge, Dicke ca. 8 cm
- 650 qm Erneuerung der Abdichtung mit hohlraumreichen Asphalttraggerüst mit nachträglicher Verfüllung nach H HANV
- 650 qm Asphaltbetondeckschicht
L1239, Instandsetzung Bahnbrücke Beimerstetten
Auftraggeber: Regierungspräsidium TübingenBauzeit: 7 Monate Baujahr: 2014
Pilotprojekt des Bundes „Verstärkung eines Stahlüberbaus mit hochfestem Beton“. Umfang:
- 2 Stk. Musterplatten herstellen
- 255 qm Korrosionsschutz und Verbindungschicht zwischen Überbau und hochfestem Beton einbauen
- 1.100 Stk. Abstandshalter und Niederhalter einbauen
- 6,5 t Bewehrungsstahl einbauen
- 21 cbm Einbau hochfester Beton Typ „Ferroplan“
- 255 qm Reaktionsharz Dünnschichtbelag Typ „Boligrip“
- 7 t Einbau neuer Stahlschrammborde
