VDE 8.1 ABS Nürnberg-Ebensfeld, viergleisiger Ausbau Knoten Eltersdorf

PROJEKTBESCHREIBUNG

Das beauftragte Paket an LEONHARD WEISS im Rahmen des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8, wird durch verschiedene Geschäftsbereiche abgedeckt und hat somit den Status einer „Gelben Baustelle“.

Die Baumaßnahme ist in 3 Phasen aufgeteilt. Ziel der Gesamtbaumaßnahme ist die Fahrzeitreduzierung um 50 % auf unter 4 Stunden auf der Strecke Berlin - München.

Durch das Zusammenspiel der verschiedenen Gewerke werden selbst sehr umfangreiche und komplexe Vorgänge schnell und effektiv ausgeführt.

Auch bei diesem Projekt garantieren wir unser Motto – Freude am Bauen erleben!

ZAHLEN, DATEN, FAKTEN

: Auftraggeber: Deutsche Bahn AG, Nürnberg
: Hauptbauzeit: 2013 - 2017
: Abschnittslänge 4 km auf der Ausbaustrecke
: Nürnberg-Ebensfeld, Bauabschnitt Erlangen
: Ausbau von 2- auf 4-gleisig. Komplexe Ingenieurwerke sowie Arbeiten unter rollendem Rad. Komplette Ausführungsplanung des Projektes.

Ausführende Bereiche

Ingenieurbau

LEISTUNGEN

: Neubau Eisenbahnüberführungen, Bauart in der Ausführung zweifeldriger Spannbeton Hohlkasten oder als Rahmenbauwerk (6 EÜ-Bauwerke)
: Stützbauwände in Einschnitten, Höhe bis 5,0 m

EINGESETZTES GERÄT

: Drehkräne
: Radlader
: Großbohrgeräte
: Ankerbohrgeräte
: Minibagger

EINGESETZTES PERSONAL

: durchschnittlich 20 Mitarbeiter

IMPRESSIONEN

tiefBAU

LEISTUNGEN

: Herstellen des Erdkörpers (111.500 cbm)
: Herstellen des Erdwalls (275.500 cbm)
: Herstellen der PSS / FSS (216.000 cbm)
: Bodenverbesserung (19.500 cbm)
: Mulden / Gräben / Retentionsmulden (5,1 km)
: Tiefenentwässerung (4 km) (inkl. 180 Schächte)
: 2 Hebeanlagen
: Absetz- / Versickerungs- und Rückhaltebecken, Grundfläche (2.500 qm)
: Wasserhaltungsmaßnahmen

EINGESETZTES GERÄT

: LKW 3- und 4-Achser
: Radlader
: Bagger, Zweiwege-Bagger, Minibagger
: Raupen
: Walzenzüge
: Boden- und Felsfräsen

EINGESETZTES PERSONAL

: durchschnittlich 28 Mitarbeiter

IMPRESSIONEN

Gleisbau

LEISTUNGEN

: Gleisneubau sowie Gleisoberbau für das geplante 2. und 3. Streckengleis
: Gleisrückbau: 9,9 km
: Gleisneubau: 16,5 km
: Rückbau bzw. Umbau der Weichen: 2 Stk.
: Neubau von Weichen bzw. Kreuzungen: 14 Stk.
: Einbau von Unter- und Verfüllschotter: 57.000 t

EINGESETZTES GERÄT

: Gleisbaukran Kirow KRC 450
: Gleisbaukran Kirow KRC 1200
: Gleisstopfmaschine Plasser 09/3X
: Zweiwege-Bagger
: Schotterplaniermaschine Robel SSP

EINGESETZTES PERSONAL

: durchschnittlich 5 Mitarbeiter

IMPRESSIONEN

TECHNISCHE AUSRÜSTUNG UND LÄRMSCHUTZ

LEISTUNGEN

: Ausführungsplanung, Vermessungsleistungen, Gesamtkoordination
: Kabelführungssystem einschl. des signaltechnischen Tiefbaus: 9 km
: Signalausleger inkl. Gründung: 6 Stk.
: Bahnsteiganlagen inkl. barrierefreien Zugängen: 2
: Herstellen der elektrotechnischen Anlagen
: Herstellen von Telekommunikations-, Brandmelde- und MAS90 Anlagen
: Oberleitung
: Abspannmaste: 157 Stk.
: Tragmaste: 233 Stk.
: Kettenwerk: 22 km
: Schallschutzwände: 5 km

EINGESETZTES GERÄT

: Zweiwege-Bagger
: Kabeltrommelanhänger
: Kabelziehwinden
: Radlader
: Minibagger
: Gleisbaukran Kirow KRC 1200
: Sennebogen

EINGESETZTES PERSONAL

: durchschnittlich 12 Mitarbeiter

IMPRESSIONEN

Unsere Hauptstandorte

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73037 Göppingen
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F +49 7161 602-1224

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