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VERLÄSSLICHTRANSPORTWEGE VERBINDENGleisbau
Gleisneu- und Umbau im innerstädtischen Nahverkehr
Aufgrund zunehmender Verkehrs- und Umweltbelastung in den Ballungszentren gewinnen Straßenbahnen als modernes, schnelles und vor allem zukunftsorientiertes Verkehrsmittel immer mehr an Bedeutung. Daraus resultierend sind der Erhalt und der Ausbau des gleisgebundenen Verkehrs durch die Städte ein Immer größeres Anliegen.
Ob Instandhaltungsarbeiten oder Neubau, mit unserem Team Verkehrsbetriebe sind wir für Sie der richtige Partner. Neben den traditionellen Gleisbauarbeiten wie Bahnsteigbau und Gleis- und Weichenarbeiten, bieten wir Ihnen verschiedene individuelle und maßgeschneiderte Projektvarianten, darunter Feste Fahrbahn, Rasen- und Schottergleis sowie Weichenanlagen, an.
Es ist für uns ein Selbstverständnis, die Leistungen wirtschaftlich, termintreu und qualitativ einwandfrei bei einer fairen und partnerschaftlichen Zusammenarbeit auszuführen.
Aachener Stern – Oberbauerneuerung Aachener Str. Gürtel
Auftraggeber: Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB)Bauzeit: 5 Wochen Baujahr: 2023
Bei einer der umfangreichsten innerstädtischen Maßnahme und größten Straßenbahnkreuzung der KVB wurden vom Gleisbau Köln in 2-wöchiger Sperrpause insgesamt 2.250 qm Asphalt und Beton aufgebrochen, 16 Weichen, 590 m Gleis und 490 Schwellen erneuert und mit 380 Tonnen Gleisschotter aufgefüllt und die anschließenden Asphaltarbeiten durchgeführt.
- 590 m Gleis
- 16 Stk. Weichen
- 490 Stk. Schwellen
- 380 t Gleisschotter
- 2.250 qm Abbruch Asphalt und Beton
- 2 Wochen Vormontage und 1 Woche Nacharbeiten haben die Realisierung des Projektes in der kurzen Sperrpause ermöglicht
Besonderheiten:
Barrierefreier Ausbau Haltestelle Rathaus Mannheim
Auftraggeber: RNV Rhein-Neckar-Verkehr GmbHBauzeit: 10 Tage Baujahr: 2022
- Rückbau Bestandsgleise
- Einlegen 200 m Rheda City-D
- Systemanpassung für Asphalt- und Pflastereindeckung
- 100 cbm Beton
Weichenerneuerung in U-Bahn unter Hbf. Frankfurt
Auftraggeber: VGF Verkehrsgesellschaft FrankfurtBauzeit: 1 Woche Baujahr: 2023
- Weichenerneuerung vor Kopf
- Fahrbahnerneuerung EW 300
- Fahrbahnerneuerung IBW 236,5/450
- Arbeiten rein mit Elektrogeräten durchgeführt
S21 Anbindung Interregio-Kurve, Stuttgart
Auftraggeber: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbHBauzeit: 21 Monate Baujahr: 2020–2022
- Erstellung der Ausführungsplanung Verkehrsanlagen, Neubau von 3.515 m Gleis inkl. Neuschienenschleifen sowie Einbau von 13 Weichen, Errichtung von 3.200 m Kabelkanälen, Neubau von 2.000 m Tiefenentwässerung, Einbau von KFT, PSS und Herstellung Grundschotterplanum auf 25.250 qm, Aushub und Verwertung von 24.000 t Boden, Verlegung von 27.000 m LST-Kabeln, Herstellung Gleisfeldbeleuchtung und Weichenheizungsanlage.
Stadtbahnausbau Linie U6, Los 2, 4, 5
Auftraggeber: Stuttgarter Straßenbahnen AGBauzeit: 27 Monate Baujahr: 2018–2020
- Erdbewegung: 16.300 cbm
- Einbau Schotter: 5.900 cbm
- Einbau Gleisschotter: 3.700 t
- 38.600 Stk. Kernbohrungen
- 1.350 m Vignolgleis als Schotteroberbau
- 10 Stk. Vignolweichen
- 1.710 qm Unterschottermatten
- 1.520 m Doppelgleis als Rasengleis SSB (FF)
- 50 m Überfahrten als Rillenschienengleis
- 160 m Bahnsteig Neubau
- 3.700 m mehrzügige Kabeltrassen
- 560 m Kabeltröge
- 38 Fahrleitungsmastfundamente
- 600 Stk. Schienenstoßschweißungen
- Tiefbau für 980 m Kabeltrassen der Netze BW
U6 2.TA Los 2 Streitgraben - Bliensäckerweg
Auftraggeber: Stuttgarter Straßenbahnen AGBauzeit: 12 Monate Baujahr: 2018 / 2019
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Erdbewegung: 11.000 cbm
- Einbau Schotter: 5.000 cbm
- 25.600 Stk. Kernbohrungen
- 970 m Doppelgleis als Rasengleis SSB (FF)
- 2.400 m mehrzügige Kabeltrassen
- 24 Fahrleitungsmastfundamente
- 258 Stk. Schienenstoßschweißungen
- Tiefbau für 980 m Kabeltrassen der Netze BW
